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737 MAX复飞当天(1月13日),李楠接受时代财经采访时表示,即使MCAS(引发空难的机动特性增强系统)事故让他对波音的信任大打折扣,但他认为737是一个优秀的平台,而且相信中国的飞行员有能力驾驭这台飞机,“在飞行员合格的情况下,我相信航班的安全性。”李楠说。

基煜基金认为,一季度芯片、消费电子公司比较难有业绩兑现,叠加每年末的行业淡季,业绩超预期的可能性进一步降低。今年消费行业被看好的程度较高,白酒有望成为热点。军工行业近期表现不佳,原因主要是行业逻辑相对独立,与疫情关联度较低,当其他板块出现困境反转时,军工自然会被短暂冷落,后续可以关注国产飞机投产情况以及常态化演练等方面的投资机会。

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对于险资频获内外资机构增持,光大证券分析师王一峰接受《金融时报》记者采访时表示,主要原因有两点:一是H股的分红率不错;二是保险股价格很低,长期增长空间明显。

1月16日,A股市场整体上涨。截至收盘,上证指数收报3227.59点,上涨1.01%,深证成指收报11785.77点,上涨1.58%,创业板指数收报2539.52点,上涨1.86%。两市合计成交9170.98亿元,较上一交易日增加2147.86亿元。

当天,南方航空共有两个航班由737 MAX 8执飞,分别是广州飞往郑州的CZ3960和广州飞往武汉的CZ8726。航班管家数据显示,前者于12时45分正式起飞,14时44分抵达郑州;而CZ8726航班于14时26分起飞,15时42分落地武汉。

在有同比增长数据的132个品牌中,大于去年整体市场平均增幅79.3%的有53个,占比超过三成;在增幅小于市场平均增速的品牌中,绝大多数为名不见经传的小众品牌。这一组数据表明,国内新能源市场的“马太效应”更为突出,新能源汽车市场的韧性持续增强。

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与空客2022年全年820架净订单相比,波音仍有差距。2022年,中国航司向空客合计购买332架A320neo,占到空客全年订单的四成。因而,中国成为波音必须拿下的市场。

此次增持并举牌万达信息,实际上是中国人寿认购万达信息向特定对象发行股票。中国人寿称,本次认购万达信息向特定对象发行股票的资金来源为自有资金,将本投资纳入股权投资管理。

唐霁松表示,我国基本养老金最低缴费年限是15年。制度运行中比较普遍的情况是相当多数量的参保人一旦达到了15年就停止缴费,这与最近这两年跟疫情有关系,缴费比较困难,停止缴费后一直等到到达退休年龄直接领取养老金,所以参保人员的平均缴费年限普遍偏低。

中国人寿寿险为例,重疾理赔金额在10万元以上的仅占15%,5万至10万元占比27%,5万元以下占比高达58%。报告建议,面对高昂的重疾治疗开销,提前配备足额的重疾保障才能在疾病来临时沉着面对。